CURIOSIDADES DO PROF. POPÓVISK TAPÓVISK



Você é um internauta curioso? Então veio parar no lugar certo. Separamos algumas histórias bem interessantes para você ficar por dentro de vários assuntos.
Ainda tem alguma dúvida e não encontrou a resposta aqui? Mande para a gente!
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Bicicleta
A bicicleta nasceu em 1790. Ela foi inventada pelo conde francês Sivrac, e possuía o estranho nome de Celerífero. Era apenas um pedaço de madeira ligando duas rodas. A engenhoca andava com o impulso dos pés, mas não tinha como dirigi-la, já que a roda dianteira era fixa.

Batata frita
A batata frita foi inventada pelo médico francês Antoine Augustin. Em 1772, ele começou a estudar as plantas que continham amido, especialmente as batatas. Anos depois, com o apoio do rei Luís XVI, ele criou uma campanha para expandir a cultura da raiz. As batatas fritas foram usadas pela primeira vez em um jantar de gala, em homenagem ao americano Benjamim Franklin. Mas o americano, pelo que dizem, não gostou da novidade.
Biscoito
Não é de hoje que se gosta de biscoito. Os primeiros registros da iguaria são do tempo dos faraós, no antigo Egito. Os egípcios cultivavam o trigo nas margens do rio Nilo e fabricavam os biscoitos, com formas de animais para oferecer às divindades em troca de chuvas, para assegurar a fertilidade do solo. Pouco a pouco, o hábito de produzir biscoitos passou para as regiões do Mediterrâneo e Oriente Médio. Assírios, babilônios e gregos passaram a presentear seus deuses com biscoitos de trigo e mel.
Chocolate
Em 1519, o conquistador espanhol Hernán Cortés chegou ao México e, ao invés de ser recebido agressivamente pelos nativos, recebeu alguns presentes oferecidos pelo imperador Montezuma. Para os nativos, Cortés era o deus do ar, Quetzacóatl, que havia plantado cacaueiros no local como dádiva. Com a semente extraída da planta sagrada, era misturado o mel e a baunilha, resultando numa saborosa bebida, o tchocolatl. Para o povo asteca, ouro e prata valiam menos que as sementes do cacau. De volta à Espanha, em 1528, Cortés levou consigo algumas mudas de cacaueiro, e plantou pelo caminho. Primeiro no Caribe e, depois, na África. Chegando na Europa ofereceu um pouco da bebida sagrada ao rei da Espanha, Carlos V. Foi o suficiente para que ele ficasse extasiado. Não demorou muito para que toda a corte passasse a apreciar o produto. Muitas modificações foram feitas ao longo dos anos até que o chocolate, depois de algumas intervenções do suíço Henri Nestlé, tomasse a forma que hoje possui, em tabletes.

CARNAVAL



Carnaval e História do Carnaval
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samba.
O carnaval é considerado uma das festas populares mais animadas e representativas do mundo. Tem sua origem no entrudo português, onde, no passado, as pessoas jogavam uma nas outras, água, ovos e farinha. O entrudo acontecia num período anterior a quaresma e, portanto, tinha um significado ligado à liberdade. Este sentido permanece até os dias de hoje no Carnaval.


O entrudo chegou ao Brasil por volta do século XVII e foi influenciado pelas festas carnavalescas que aconteciam na Europa. Em países como Itália e França, o carnaval ocorria em formas de desfiles urbanos, onde os carnavalescos usavam máscaras e fantasias. Personagens como a colombina, o pierrô e o Rei Momo também foram incorporados ao carnaval brasileiro, embora sejam de origem européia.

No Brasil, no final do século XIX, começam a aparecer os primeiros blocos carnavalescos, cordões e os famosos "corsos". Estes últimos, tornaram-se mais populares no começo dos séculos XX. As pessoas se fantasiavam, decoravam seus carros e, em grupos, desfilavam pelas ruas das cidades. Está ai a origem dos carros alegóricos, típicos das escolas de samba atuais.

No século XX, o carnaval foi crescendo e tornando-se cada vez mais uma festa popular. Esse crescimento ocorreu com a ajuda das marchinhas carnavalescas. As músicas deixavam o carnaval cada vez mais animado.

A primeira escola de samba surgiu no Rio de Janeiro e chamava-se Deixa Falar. Foi criada pelo sambista carioca chamado Ismael Silva. Anos mais tarde a Deixa Falar transformou-se na escola de samba Estácio de Sá. A partir dai o carnaval de rua começa a ganhar um novo formato. Começam a surgir novas escolas de samba no Rio de Janeiro e em São Paulo. Organizadas em Ligas de Escolas de Samba, começam os primeiros campeonatos para verificar qual escola de samba era mais bonita e animada.


O carnaval de rua manteve suas tradições originais na região Nordeste do Brasil. Em cidades como Recife e Olinda, as pessoas saem as ruas durante o carnaval no ritmo do frevo e do maracatu.
Os desfiles de bonecos gigantes, em Recife, são uma das principais atrações desta cidade durante o carnaval.


Na cidade de Salvador, existem os trios elétricos, embalados por músicas dançantes de cantores e grupos típicos da região. Na cidade destacam-se também os blocos negros como o Olodum e o Ileyaê, além dos blocos de rua e do Afoxé Filhos de Gandhi.


Escolas de Samba Vencedoras nos Últimos Carnavais no Rio de Janeiro :
1998 - Mangueira
1999 - Imperatriz Leopoldinese
2000 - Imperatriz Leopoldinese
2001 - Imperatriz Leopoldinese
2002 - Mangueira
2003 - Beija-Flor
2004 - Beija Flor
2005 - Beija-Flor
2006 - Unidos de Vila Isabel
2007 - Beija-Flor

Escolas de Samba Vencedoras nos Últimos Carnavais em São Paulo :
1998 - Vai-Vai
1999 - Vai-Vai, Gaviões da Fiel
2000 - Vai-Vai, X-9 Paulistana
2001 - Vai-Vai, Nenê de Vila Matilde
2002 - Gaviões da Fiel
2003: -Gaviões da Fiel
2004 - Mocidade Alegre
2005 - Império de Casa Verde
2006 - Império de Casa Verde
2007 - Mocidade Alegre



CARNAVAL RIOGRANDINO


A corte do carnaval Riograndino 2008

Carnaval inicia oficialmente neste sábado


Está tudo pronto para o Carnaval 2007 que começa a partir deste sábado, 17, no Centro de Eventos. A programação oficial elaborada pela Secretaria Municipal de Turismo, Esportes e Lazer (SMTEL) juntamente com a Associação Riograndina das Entidades Carnavalescas (Argec), prevê a abertura oficial com a entrega da chave da cidade ao Rei Momo, às 20h45min. O Carnaval terá seguimento nos dias 18, 19, 20 e 24 no Sambódromo.
No Cassino a folia começou esta semana, com as apresentações do Trio Elétrico “Sai do Chão”, “Ronco da Tripa”, Bloco “Beira di Praia”, “Os Boêmios.com” e Rodrigues e convidados. Apesar do Carnaval no balneário ser espontâneo, o secretário Especial do Cassino, Renato Albuquerque, destaca que a Prefeitura está apoiando os eventos, tendo elaborado uma programação para que haja maior organização nas apresentações. O Carnaval no Cassino prossegue nos dias 17 (a partir das 21h30min), 18, 19, 20, 22, 23, 24 e 25.
No primeiro sábado, 17, o acesso ao Sambódromo do Centro de Eventos será gratuito em virtude do Carnaval Participativo.
Nos dias de desfiles os ingressos custarão R$ 3,00 para as arquibancadas (2.800 lugares) e R$ 7,00 para cadeiras (150 lugares) e deverão ser adquiridos nas bilheterias situadas na Buarque de Macedo e Major Carlos Pinto, que serão abertas a partir das 19 horas. Crianças até 6 anos, devidamente acompanhadas, não pagarão ingresso.
No Sambódromo também haverá espaço gratuito para o público. Foram destinados alguns lugares sentados, mas limitados, com a colocação de arquibancadas de madeira.

Praia do Cassino (maior praia do mundo)


Praia do Cassino


O Cassino, um dos principais balneários do Rio Grande do Sul, faz parte do município do Rio Grande, e distancia-se 22 km do centro da cidade, a qual está ligada por duas rodovias asfaltadas: a Rio Grande – Cassino, que inicia no trevo de acesso à entrada da cidade, e a estrada da Barra, que termina diretamente na praia. A distância entre Porto Alegre, capital do Estado do Rio Grande do Sul, e a Praia do Cassino é de 334 km pelas BR 116 e 392.

O Balneário possui excelente suporte estrutural capaz de sustentar a população residente, cerca de 20.000 habitantes, assim como a flutuante, em época de veraneio, que ultrapassa a 150 mil turistas, procedentes do Brasil e dos Paises do Prata.

Para tanto, o Cassino conta com diversos hotéis, colônias de férias, apart-hotéis, restaurantes, churrascarias, supermercados, padarias, confeitarias, farmácias, boates, bares, sociedades recreativas, terminal rodoviário, telefônica, correio, imobiliárias, pronto-socorro, bombeiros, além de um posto da Brigada Militar, Polícia Civil, e igreja católica chamada "Sagrada Família".

A grande atração do Balneário Cassino é sem dúvida a praia oceânica com 254 km de areia branca e fina que forma a maior praia contínua da América do Sul, também conhecida como a maior praia do mundo (Guiness Book). Nessa praia onde os veículos podem estacionar junto ao mar e percorrer toda a sua extensão, existem inúmeras atrações que proporcionam lazer e entretenimento aos visitantes. Entre elas, destacam-se as caminhadas junto à orla marítima, observação de aves migratórias e animais marinhos, visitação da passarela ecológica junto às dunas preservadas e ao monumento à Iemanjá. Mas, certamente o maior atrativo da Praia do Cassino e de toda a Zona Sul do Rio Grande do Sul são os molhes da barra, considerados uma das maiores obras de Engenharia do século XX e que têm a função de manter constante a profundidade do canal para a navegação, além de servir também como quebra-mar. Nessa grandiosa obra, projetada no século XIX, o visitante pode realizar um emocionante passeio de vagonetas, veículos levados pelo vento e que deslizam sobre trilhos, adentrando 4km o oceano Atlântico ou realizar passeios de barcos para conhecer o refúgio dos lobos e leões marinhos.

Por outro lado, a pesca armadora pode ser realizada por toda extensão da praia, nos molhes da barra e no navio Altair, encalhado em 1976 durante uma tempestade e hoje mais um atrativo turístico do Balneário Cassino. Durante o ano é comum a prática de esportes como o surf, sobretudo no verão.

Molhes da Barra


A primeira providência oficial para melhorar a segurança da navegação nesta região aconteceu em 1846, quando o Governo Imperial criou a Inspetoria da Praticagem da Barra. Com isso reduziram-se consideravelmente os acidentes na Barra. A partir daí, passou a desenvolver-se uma crescente navegação através da Barra, sendo contadas em 1847, 668 embarcações que a transpuseram. Surgiu um pequeno porto, localizado onde hoje é o Porto Velho, no centro da cidade, freqüentado principalmente por embarcações a vela. A contínua agitação das águas na embocadura, as freqüentes mutações dos canais e as profundidades insuficientes que raramente ultrapassavam 3,6 metros (12'), tornavam a transposição da Barra extremamente perigosa, cobrando um pesado tributo à navegação em acidentes marinhos, inviabilizando o comércio e o desenvolvimento da região.

Em 1855, o Ministério da Marinha enviou o Ten.Cel. Eng. Ricardo Gomes Jardim, especializado em engenharia hidráulica, para estudar a Barra e o Porto e concluiu “que devem reputar-se inexeqüíveis, senão mais nocivos do que úteis, quaisquer construção de pedra ou de madeira, no intuito de prolongar o leito do rio ou dar maior força à corrente”. A seguir, outros consideraram a Barra “não suscetível de melhoramentos por meio de trabalhos hidráulicos”. Em 1860, a profundidade da Barra não ia além de 2,20 metros.

Somente em 1875, Sir John Hawkshaw, comissionado pelo Governo Imperial, visitou o Porto do Rio Grande e propôs a construção de quebra-mares partindo do litoral para o oceano, de um e outro lado da embocadura com uma extensão de cerca de 2 milhas (3.220m) cada.

Em 1906, o engenheiro Elmer Lawrence Cortheill foi contratado pelo Governo brasileiro para executar as obras de fixação da Barra de Rio Grande, com aprofundamento para 10m, e a construção de dois molhes convergentes e um novo porto na cidade do Rio Grande (hoje conhecido como Porto Novo). Cortheill organizou a companhia “Port of Rio Grande do Sul”, com sede em Portland, Estados Unidos, que construiria e exploraria o porto por 70 anos.

Em 1908, devido às dificuldades do engenheiro Cortheill conseguir nos EUA o capital necessário à execução das obras, constituiu-se em Paris a “Compagnie Française du Port du Rio Grande do Sul”, com capitais europeus, à qual foi transferido o contrato através do decreto nº 7.021, de 09 de julho de 1908. Dois anos depois, iniciaram-se efetivamente os trabalhos de construção dos molhes e do novo porto.

Os Molhes da Barra do Rio Grande foram construídos para dar segurança à navegação. No início do século passado, o acesso ao Porto era conhecido pelos problemas de calado e risco de naufrágios. Após várias décadas de estudos e projetos para controlar as condições adversas da entrada do Porto do Rio Grande iniciou-se em 1909 a construção dos Molhes que foi concluída em 1º de março de 1915.

Formados por dois braços de rochas que adentram 4 km no Oceano Atlântico, os Molhes são essenciais para a navegação e de grande importância para a economia do Rio Grande do Sul. Além disso, passaram a ser um inesquecível ponto turístico No Molhe Oeste é possível desfrutar de um agradável passeio de vagonetas à vela, que deslizam sobre trilhos até a sua extremidade. Além disso, é um ótimo local para se contemplar a natureza e para a prática da pesca amadora.

Em 1º de março de 1915, aproximadamente às 17h30min, o navio-escola Benjamin Constant, da Armada nacional, calando 6,35 metros, transpôs a Barra. Por volta das 18h30min, atracou no cais do Porto Novo do Rio Grande, em meio a solenidades festivas.

Os Molhes da Barra do Rio Grande são considerados uma das maiores obras de Engenharia Portuária do mundo. Nessa obra foram colocadas 3.389.000 (três milhões, trezentos e oitenta e nove mil e oitocentas) toneladas de pedras.


Os Molhes da Barra e o seu entorno servem de refúgio a vários animais, tais como gaivotas, garças, biguás, golfinhos e leões-marinhos que se alimentam dos abundantes cardumes de peixes que habitam as águas dos arredores. Também é um dos principais pontos turísticos da região, atraindo praticantes da pesca esportiva e outras modalidades de esporte.

FÉÉÉRIAS... HA HA HU HU!!

Ufa depois de ralar todo ano você merece FÉRIAS. Então curta e descanse bastante sua cabecinha, assista o PROGRAMA BRINCADO COM A TURMA DA ALEGRIA, brinque pratique esportes, curta a praia, campo, viagem, ufaaa... aproveite, mas não esqueça; no sol bastante protetor solar, beba bastante líquidos e aproveite nossa dicas de férias

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DICAS PARA VC BRINCAR NAS FÉRIAS (Clik aqui para ver as brincadeiras)

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Sabe aquele dia de férias em que a chuva não para de cair, e a criançada está ansiosa por brincar? Existem muitas alternativas interessantes à televisão (BRINCANDO COM A TURMA DA LEGRIA). Aqui vão algumas dicas de brincadeiras de salão que podem alegrar a garotada nestas ocasiões, desde os mais simples até alguns mais complexos.

1. Dentro e Fora
2. Jogo do Minuto
3. Escolha a Mão
4. Esconde Objeto
5. Jakenpô
6. Tabuada
7. Palitinho
8. Forca
9. Stop
10. Os ruídos da noite
11. Tique-taque
12. Que há de diferente?
13. Tiago disse